Реклама
Облако тегов
- ГЭС, Оперативная из военных за на, Россию, САУ боевиков, США, Сирия, армия, артиллерии, газ, для, за, из, как, марс, на, на ВСУ по ДНР этом, на по ДНР что Народной, на что США по для, на что по для из, на что по как из, на что по как это, на что это по от, не, не что по это как, не что это по как, нефтегаз, нефть, по, природа, против, снарядов, того, том, тэк, что, что заявил, что не том, что не это по как, это, этом
Показать все теги
Популярное
-
Трамп и Маск: границы возможностей
Трамп говорит и действует как президент земного -
Эта война надолго — навсегда: готовиться надо каждому, ещё со школы, — начальник разведки погранзаставы (ФОТО)
Украинский боевик рассказал, что в начале сам -
На лондонском саммите призывали превратить Украину в «дикобраза»
А также обещали поддержать «сапогами на земле и -
Стало известно, сколько еще Украина будет получать оружие от США
Также эксперты сообщили, когда киевский режим -
Террорист готовил взрывы в метро и синагоге, — ФСБ (ВИДЕО)
При задержании преступник оказал сопротивление и
В виде календаря
В виде списка
Архив записей
0
Убытки исчисляются сотнями миллионов евро.
Федерация работодателей Украины оценила ущерб, который понесла экономика Украины из-за блокирования границы польскими перевозчиками, более чем в 400 миллионов евро.
Об этом, по информации украинских СМИ, сообщил вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Владимир Балин во время брифинга в Media Center Ukraine.
«Ситуация действительно критическая. Я не готов сказать, как другие отрасли страдают, хотя по оценке Федерации работодателей Украины уже сегодня более 400 млн евро наша экономика испытала. Мы фиксируем убытки наших перевозчиков по расчету утраченной доходности – 350 евро за простой, за сутки», — сказал он.
Ранее Европейская бизнес ассоциация (ЕБА) провела экспресс-опрос среди 55 членских компаний, на деятельность которых повлияла забастовка на польско-украинских пунктах пропуска, начавшаяся 6 ноября. По ее подсчетам, в среднем один день простоя стоит одной компании потерь в размере около 1 миллион гривен.
«Совокупная ориентировочная сумма убытков с начала простоя, нанесенных опрошенным компаниям, составляет по крайней мере 305 880 000 грн. При этом одинаково страдают как импортеры, так и экспортеры, ведь 49% компаний ввозят продукцию на Украину. В то же время 25% товаров направляются в Польшу, 15% — в Германию, а также в другие страны Балтии, Западной Европы, США, Канады, стран Азии и Африки», — говорится в сообщении.
Кроме того, бизнес уже сообщает о дефиците транспорта, в том числе и из-за нежелания перевозчиков брать заказы на время забастовки.
В ЕБА добавляют, что блокирование движения на границе польскими перевозчиками уже привело к многочисленным негативным последствиям для бизнеса на Украине и их контрагентов за рубежом. Существенно возрастают расходы на перевозки, что влияет на себестоимость продукции и ценовую конкурентоспособность компаний.
«Наблюдается изменение маршрутов, одновременно увеличиваются очереди на словацкой и венгерской границах. Невозможность выполнить обязательства перед украинскими и иностранными заказчиками повлечет за собой штрафные санкции со стороны покупателей, отмену дальнейших заказов и потерю клиентов», — отмечают в ЕБА.
С 6 ноября польские перевозчики блокируют три пункта пропуска на границе с Украиной: «Корчова — Краковец», «Гребенное — Рава Русская», «Дорогуск — Ягодин». На границе скопилось несколько тысяч грузовиков, а очереди кое-где достигают 40 километров.
Более того, с завтрашнего дня вводится блокада четвертого пункт пропуска на украинско-польской границе «Медика-Шегини», однако его будут блокировать не перевозчики, а фермеры.
Также польские дальнобойщики продлили блокаду пункта пропуска «Ягодин-Дорогуск» до 1 февраля 2024 года.
Протестующие требуют, в частности, вернуть необходимость получения разрешений для украинских транспортных фирм, усиление правил перевозки, введение отдельной очереди в «еОчереди» для транспорта с номерами ЕС, создание отдельной очереди для пустых грузовиков, обеспечение доступа к системе «Путь».
Пока что переговоры между украинской и польской сторонами не принесли результатов. Как отмечают эксперты, блокада границы в отношениях Киева и Варшавы — новая старая проблема. И поскольку перевозчики не столь влиятельны, как фермеры, а официальные власти Польши не поддерживают протест, вероятно, будет урегулирован.
Источник
Смотрите также:
В Украине подсчитали, сколько потеряла экономика из-за блокады поляками границы
- Опубликовал: Евдоким
- Дата: 24-11-2023, 18:07
- Категория: Новости » В Украине подсчитали, сколько потеряла экономика из-за блокады поляками границы
Убытки исчисляются сотнями миллионов евро.
Федерация работодателей Украины оценила ущерб, который понесла экономика Украины из-за блокирования границы польскими перевозчиками, более чем в 400 миллионов евро.
Об этом, по информации украинских СМИ, сообщил вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Владимир Балин во время брифинга в Media Center Ukraine.
«Ситуация действительно критическая. Я не готов сказать, как другие отрасли страдают, хотя по оценке Федерации работодателей Украины уже сегодня более 400 млн евро наша экономика испытала. Мы фиксируем убытки наших перевозчиков по расчету утраченной доходности – 350 евро за простой, за сутки», — сказал он.
Ранее Европейская бизнес ассоциация (ЕБА) провела экспресс-опрос среди 55 членских компаний, на деятельность которых повлияла забастовка на польско-украинских пунктах пропуска, начавшаяся 6 ноября. По ее подсчетам, в среднем один день простоя стоит одной компании потерь в размере около 1 миллион гривен.
«Совокупная ориентировочная сумма убытков с начала простоя, нанесенных опрошенным компаниям, составляет по крайней мере 305 880 000 грн. При этом одинаково страдают как импортеры, так и экспортеры, ведь 49% компаний ввозят продукцию на Украину. В то же время 25% товаров направляются в Польшу, 15% — в Германию, а также в другие страны Балтии, Западной Европы, США, Канады, стран Азии и Африки», — говорится в сообщении.
Кроме того, бизнес уже сообщает о дефиците транспорта, в том числе и из-за нежелания перевозчиков брать заказы на время забастовки.
В ЕБА добавляют, что блокирование движения на границе польскими перевозчиками уже привело к многочисленным негативным последствиям для бизнеса на Украине и их контрагентов за рубежом. Существенно возрастают расходы на перевозки, что влияет на себестоимость продукции и ценовую конкурентоспособность компаний.
«Наблюдается изменение маршрутов, одновременно увеличиваются очереди на словацкой и венгерской границах. Невозможность выполнить обязательства перед украинскими и иностранными заказчиками повлечет за собой штрафные санкции со стороны покупателей, отмену дальнейших заказов и потерю клиентов», — отмечают в ЕБА.
С 6 ноября польские перевозчики блокируют три пункта пропуска на границе с Украиной: «Корчова — Краковец», «Гребенное — Рава Русская», «Дорогуск — Ягодин». На границе скопилось несколько тысяч грузовиков, а очереди кое-где достигают 40 километров.
Более того, с завтрашнего дня вводится блокада четвертого пункт пропуска на украинско-польской границе «Медика-Шегини», однако его будут блокировать не перевозчики, а фермеры.
Также польские дальнобойщики продлили блокаду пункта пропуска «Ягодин-Дорогуск» до 1 февраля 2024 года.
Протестующие требуют, в частности, вернуть необходимость получения разрешений для украинских транспортных фирм, усиление правил перевозки, введение отдельной очереди в «еОчереди» для транспорта с номерами ЕС, создание отдельной очереди для пустых грузовиков, обеспечение доступа к системе «Путь».
Пока что переговоры между украинской и польской сторонами не принесли результатов. Как отмечают эксперты, блокада границы в отношениях Киева и Варшавы — новая старая проблема. И поскольку перевозчики не столь влиятельны, как фермеры, а официальные власти Польши не поддерживают протест, вероятно, будет урегулирован.
Источник
Смотрите также:
Также рекомендуем:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.